Técnica: Escalar en toprope 1

Me comentaba el otro día un alumno que bien podía colgar un poco de información sobre como montar un toprope de forma segura. Escalar en toprope es una de esas maniobras engañosas que tiene la escalada, el hecho de llevar la cuerda por arriba aporta una seguridad, digamos psicológica, al escalador, pero toda la seguridad real de este tipo de escalada reposa en lo bien que esté montada la instalación superior.

Esta falsa seguridad del toprope también hace que el asegurador no esté tan atento como cuando se escala de primero,  así que empezaremos por decir lo de siempre: sin un buen asegurador, no hay montaje, maniobra o técnica segura en la escalada.

Voy a centrarme en solo un aspecto de esta forma de escalar una vía, el montaje de la instalación superior. La instalación debe ser redundante (no depender de un sólo anclaje), si el descuelgue de la vía es de punto único, podemos también dejar colocada la última exprés, de esta forma la cuerda pasa por dos puntos aunque la cargar principal sigue estando en el superior. Eso sí, la cuerda debe poder circular sin roces que dificulten el aseguramiento y la escalada o puedan provocar daños  en la cuerda.topropes_01

El punto del que cuelga la cuerda ha de ser cerrado (mosquetón de seguro o dos mosquetones con cierres contrapeados). Los mosquetones de los descuelgues no son para montar topropes, os doy un par de razones para no usarlos: Suelen ser mosquetones sin bloqueo y con cierre curvo, lo cual puede ocasionar que se salga la cuerda en un momento que no hagamos tensión; y, como ya dije en otra entrada, son para uso común, así que es misión de tod@s cuidarlos y que nos duren mucho tiempo.

En resumen, la cuerda ha de circular sin roces sobre un mosquetón (o 2) del que no pueda salirse tratando de repartir la carga entre los dos puntos de anclaje del descuelguetopropes_02

Desmontar una instalación de este tipo también tiene su miga. Suele ocurrir que el escalador con más experiencia sube de primero una vía, monta el toprope y luego escalan varios compañeros menos experimentados. Al final, al primer escalador le da pereza subir y le dicta a uno de los otros la maniobra de descuelgue (!!!). O, previniendo este caso, ya monta el toprope sobre las anillas, la U o el simple mosquetón de un descuelgue… no sé cuál de las dos situaciones es peor o más peligrosa.

Para desmontar una instalación de toprope es necesario hacer la maniobra de descuelgue (si es cerrado) y es recomendable que la haga un escalador con experiencia y -detalle fino- poner al menos la última exprés de la vía en la cuerda. De esta forma, si algo sale mal con el descuelgue y caemos, siempre quedará ese último seguro.

Las imágenes que ilustran esta nota contienen ejemplos comparados de montajes de instalaciones para toprope, en ambas, los montajes de la izquierda son los que presentan algún inconveniente (1ª falta de reparto de fuerzas y 2ª mal chapaje de un eslabón). Los montajes de las partes derechas son mejores.

 

Anuncios

Palabra de PETZL

Es muy común encontrar en cualquier zona de escalada a gente asegurando con Grigri de forma incorrecta. El fabricante del aparato sabe que  esto ocurre y no se cansa de hacer públicas sus instrucciones de uso. Aquí os dejo el vídeo oficial de Petzl sobre el uso correcto del grillo.

Hay otro dedicado al Reverso, uno sobre malas prácticas al asegurar y uno que me ha llamado la atención: el uso del Grigri para zurdos.

 

In-SEGUROS

Pues sí, este verano ha habido algunos sustos con unos cuantos seguros fijos en vías de la costa ferrolana. Parece que el INOX no lo era tanto como nos lo vendieron. Por suerte no ha habido que lamentar incidencias, pero la alarma ha saltado y las cosas se están moviendo para solucionar esta situación. Antes de escalar en una escuela de costa es conveniente revisar el nivel de oxidación de los parabolts.

chapas_mantenimiento

El mantenimiento de las escuelas es cosa de todos los que las disfrutan, además de los amigos motorizados que desbrozan los pies de vía (bella simbiosis). En la imagen podemos ver uno de los parabolts FIXE rotos. Es cierto que tiene casi dos décadas de influencia marina encima, pero parece que el acero de la chapa ni se inmutó mientras que el de la rosca ya vemos como acabó.

Eso sí, por mucho que mejoremos los equipamientos y el mantenimiento de nuestras escuelas siempre habrá alguien dispuesto a darnos un susto (dónde se aprende esto hoy en día!!!?).

Actualización 29/09/13

Hoy hemos comprobado algunos seguros del sector Punta Herbosa, de Lobadiz. El resultado ha sido muy negativo, por lo que se aconseja NO ESCALAR EN ESTE SECTOR